HOY, 27 de Mayo de 2012



    Últimos mensajes de nave de Air France confirman fallas eléctricas y turbulenc

    Comienza a dilucidarse el misterio del vuelo 447

    Sao Paulo, jun. 03 (ANDINA).- Los últimos mensajes enviados desde el avión de Air France muestran que la nave se vio envuelta en una secuencia de fallas eléctricas y de su sistema básico, tras atravesar una zona de turbulencias. La aeronave habría caído en picada durante cuatro minutos, pero antes pudo comunicarse seis veces.

    Entre las 23:10 y las 23:14 de la noche del domingo (hora de Brasil) se produjeron al menos seis comunicaciones entre la aeronave y los ordenadores de Air France en tierra, según una fuente de la compañía citada por el diario brasileño Jornal da Tarde.

    Las letras y los números contenidos en esos mensajes, traducidos por un empleado de airbus, muestran que se produjeron fallos en el ordenador principal del avión, así como en la Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU), la unidad responsable de informar de su altitud y velocidad vertical.

    A las 04:00 horas, el comandante informó de la presencia de un área de fuertes turbulencias por encima del nivel de las nubes, así como de lluvias cargadas de electricidad y fuertes vientos.

    Diez minutos después, a las 04:10, el piloto automático fue desconectado -voluntaria o involuntariamente, por ahora se desconoce- y surgieron los primeros indicios de problemas en el generador eléctrico.

    En los dos minutos siguientes, otros dos mensajes indicaron errores en los sistemas de recogida y visualización de la información del vuelo.

    A las 04:13 se volvió a alertar automáticamente de los problemas en el sistema principal (Prim1) y en otro auxiliar (Sec1), encargado del control de los spoilers o mecanismos de frenado.

    A las 04:14 horas se envió una alerta para informar del aumento de la velocidad vertical del A330-200, lo que según Jornal da Tarde podría indicar la despresurización de la cabina o incluso que el avión ya estaba cayendo al océano en ese momento.

    Algunos de los detalles que faltan conocer deben permanecer en las cajas negras, cuya localización centra ahora las tareas de búsqueda.

    Por el momento, los aviones que participan en la misión han encontrado restos a unos 1,000 kilómetros de las costas brasileñas, como asientos de avión flotando en el agua y una pieza "aparentemente metálica" de siete metros de diámetro.

    También se ha avisado de "una capa de querosene de 20 kilómetros" en el Atlántico, según los portavoces de la Fuerza Aérea de Brasil, informó el diario El Mundo.

     

    Un príncipe, diez trabajadores premiados y parejas de luna de miel entre víctimas de avión de Air France

    Sao Paulo, jun. 03 (ANDINA).- Una firma que distribuye partes eléctricas en Francia fue particularmente afectada por la tragedia del Air France, al perder a 10 empleados que premió enviándolos de vacaciones a Brasil con sus esposas.

    Así también se cuenta a veraneantes, parejas de luna de miel, hombres de negocios y hasta un príncipe entre las víctimas desaparecidas.

    Al igual que en cualquier desastre de aviación, existen historias de crueles coincidencias y vidas jóvenes interrumpidas por el choque del vuelo Air France AF 446, que fue confirmado el martes por el Ejército de Brasil.

     

    Avión que cayó al Atlántico había sufrido un accidente en tierra en 2006, afirman

    París, jun. 03 (ANDINA).- La aeronave de Air France que cayó al Atlántico este lunes con 228 personas a bordo estuvo involucrada hace tres años en un accidente en tierra, en el aeropuerto parisino Charles de Gaulle.

    Según un reporte de la oficina de investigación de accidentes de aviación Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC) de Hamburgo, el airbus A330-200 chocó entonces en la pista de rodaje con otro airbus de Air France, un A321, indica DPA.

    En la colisión, registrada el 17 de agosto de 2006, se produjeron sin embargo escasos daños, indicó JACDEC en su página web.

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